交通信號燈定時控制  導致紅燈空等現(xiàn)象頻繁

紅燈空等的現(xiàn)象，在臺北市某些主要干道十分常見，因為干道的路幅較寬，為了讓行人能夠安全穿越馬路，綠燈秒數(shù)也會比較長，這樣的設(shè)計在白天并沒有太大問題，但到了晚上甚至深夜，人車流量都大幅減少的情況下，主要干道的車輛就很容易遇到紅燈空等的狀況。

為了減少這種紅燈空等的現(xiàn)象、提高行車效率，該城市在2019年導入 AI 智能交通號志控制系統(tǒng)。這套系統(tǒng)結(jié)合路口監(jiān)控攝影機、研華MIC-720工業(yè)級邊緣AI運算主機，以及聰泰科技 AI 算法，可以根據(jù)現(xiàn)場的車流、人流，彈性調(diào)整交通信號燈狀態(tài)，解決既有的交通問題。

該智能交通信號燈控制系統(tǒng)的架構(gòu)如下：架在路口的監(jiān)控攝像機具備 AI 影像偵測功能，可以偵測與搜集路口各個支道的車輛、行人狀態(tài)，再將影像實時上傳至研華的MIC-720 路側(cè)設(shè)備，由MIC-720進行AI影像辨識，并計算人和車的位置，以及計劃延長的綠燈時長，并啟動感應信號燈系統(tǒng)，以實時且動態(tài)的方式調(diào)整交通信號燈。而交通信號燈調(diào)整的決策邏輯共有三種：

1. 當干道綠燈時，十字路口有行人/行車要通過時，啟動十字路口×短綠燈機制；
2. 當支道綠燈時，支道有行人或行車時，啟動支道綠燈時長延長機制；
3. 當支道沒有行人或行車要通過時，就會取消支道綠燈，增加干道的通行時間。
   

負責AI影像識別算法訓練及模塊構(gòu)建的聰泰科技強調(diào)，為了確保影像識別的準確率，在系統(tǒng)構(gòu)建的初期，特別針對黑夜、白天、雨天...等高反差的情境，去調(diào)整 AI 標識對象與判讀能力，降低系統(tǒng)誤判機率。

AI智慧信號燈控制系統(tǒng)  替各路口創(chuàng)造每年40余萬元節(jié)能效益

AI 智能交通信號控制系統(tǒng)能準確地根據(jù)現(xiàn)場交通狀況控制信號燈變化，當十字路口有人/車時可提供充裕的通行時間，當路口無人或車時就增加干道綠燈時間，減少干道車輛紅燈空等的情形，在白天可以疏解干道車流，深夜也可避免紅燈空等。

智能交通信號控制系統(tǒng)上線后，平均每輛車在不同時段路口的延滯時間降低15~78%，深夜的干路紅燈空等機率下降到了35%左右，干道綠燈時間也增加7~79%。由于紅燈空等機率下降，意味著汽車怠速時間與油耗也跟著降低，若將此轉(zhuǎn)換成節(jié)能減碳指標來看，每年大約可減少23噸的二氧化碳排放量，創(chuàng)造的經(jīng)濟效益高達每年30余萬元人民幣。

通過這合理先進的AI智能信號控制系統(tǒng)，搭配穩(wěn)定且準確的偵測設(shè)備，有效解決干道車輛紅燈空等的情況，并提高了路口、區(qū)域的交通通行能力，讓交通分布更加均衡，緩解了交通問題。

產(chǎn)品、服務(wù)、品牌力 ，研華邊緣 AI 系統(tǒng)助力智慧城市建設(shè)

基于上述3點考慮，客戶×終選擇研華 MIC-720AI，其搭載 NVIDIA® Jetson? Tegra X2，內(nèi)建影像識別模塊、支持深度學習訓練模型，無風扇簡潔精巧設(shè)計，支持寬溫操作環(huán)境，相當適合AI邊緣運算的戶外應用情境。

除了產(chǎn)品本身的規(guī)格符合需求外，研華的服務(wù)也令客戶印象深刻。戶外的電力供應和環(huán)境比不上室內(nèi)控制中心那么穩(wěn)定、良好，偶爾會出現(xiàn)斷電的現(xiàn)象，而只要一斷電，AI智能信號控制系統(tǒng)就會停擺，需要工程師去現(xiàn)場重新啟動，為此，研華特地更換了電路板，讓設(shè)備自動上電后就可以啟動，替工程師省下去現(xiàn)場重新啟動的工作時間。

關(guān)鍵特性

• 交通運行效率提高，平均等待時間減少了15 ~ 78%；
• 車輛閑置時間和耗油量的減少，每年帶來的經(jīng)濟效益約為40萬人民幣；
• 研華 MIC-720AI 高性能，能夠承受戶外的惡劣環(huán)境條件，如高溫、降水和濕度。
• 研華的解決方案滿足客戶的特定需求，并提供卓越的售后服務(wù)。